Ремонт катализаторов и глушителей в Нижнем Новгороде

Гофра глушителя или иногда ее называют сильфон, обычно устанавливается непосредственно на приемной трубе, после катализатора, но в некоторых выхлопных системах ее положение бывает после приемной трубы(резонаторе). Гофра необходима для уменьшения вибраций передающихся от двигателя на выхлопную систему и как следствие на кузов автомобиля, а так же для предотвращения поломки деталей выхлопа. Уменьшив вибрацию на выхлопной системе, создаются хорошие условия для более длительной её эксплуатации, в частности, даже если автомобиль наскочил выхлопом на препядствие или не удачно сдали задним ходом, то скорее всего Вы повредите гофру , нежели поломаете выхлопную систему или коллектор, ремонт которых обойдется значительно дороже. 

Что такое гофра глушителя и зачем она нужна в выхлопной системе?

Так же Наши специалисты рекомендуют устанавливать их на автомобили, в которых установка гофры не предусмотрена штатной конструкцией, например автомобили семейства ВАЗ и некоторые модели иномарок. Этим самым Вы значительно продлеваете "жизнь" выхлопной системы, избавляетесь от вибраций передающихся через выхлопной тракт от двигателя, и избавляете себя от риска повредить или оторвать выхлопную систему в случае наезда на препядствие.
Крайне желательна установка гофры на тюнингованые автомобили с форсироваными двигателями, т.к. из за больших мощностей и повышеного хода двигателя на подушках, выхлопная система подвергается гораздо большим нагрузкам, что приводит к более быстрому выходу ее из строя.
Часто в Нашу компанию обращаются клиенты с просьбой изготовить выпускной тракт для электростанций использующих двигатель на различных видах топлива(бензин, дизель, газ), которые устанавливаются в частных домах, котеджах, дачах и спец автомобилях в кунге. В данном случае мы всегда рекомендуем установить гофру с целью устранить передачу вибрации от генератора на стены дома или кузов автомобиля.

Сами по себе качественные гофры достаточно надежны и основными причинами выхода их из строя являются механические повреждения, следствие забитого катализатора в том случае, если он установлен после гофры, не исправные подушки двигателя, особенно на дизелях где присутствует повышенная вибрация двигателя.

Основными причинами выхода гофры из строя, является;
 - не исправный катализатор. При забитом катализаторе, из за повышеного давления гофра рвется;
 - не исправные подушки двигателя или резинки выхлопной системы. Из за повышеной вибрации двигателя, гофра разваливается механически;
 - удары. Частенько автомобиль задевает выхлопной системой за препядствия и гофра рвется (правда спасает от поломки выхлопную систему);
 - соль и реагенты на дорогах, они просто разьедают оплётку.
В случае выхода гофры из строя ремонтировать ее бесполезная затея и лишняя трата денег. Гофра подлежит только замене. Стоимость такой операции сосотовляет от 1000р.(без учета стоимости гофры) в зависимости от сложности замены и присутствия защиты картера(если гофра установлена под ней). Обратившись к Нам сервис, Мы проведем бесплатно диагностику и если причина именно в гофре, примем решении о замене.
На рынке запчастей, в магазинах и интернете продается много разных гофр, разных производителей и качества, по цене чуть ли не 500р. Мы пробовали ставить такие гофры, но через 2-6 месяцев автомобили приезжали по гарантии менять их снова, поэтому Мы отказались от них уже давно и Вам рекомендуем не ставить, по крайней мере быть разборчивее в выборе, хотя внешне не качественную гофру трудно отличить - только многолетний опыт и время расскажет о качестве гофры. Нашей компанией используются только качественные трехслойные гофры Interlock с еще более усиленной внутренней частью оплетки (гарантия на них 1 год), которые в свою очередь дополнены группой "HYDRA", такие гофры чаще всего устанавливаются производителем не бюджетных автомобилей на конвейере. Цена такой гофры выше, но благодаря отличному качеству гарантия на них 2 года, хотя реальный срок службы гораздо дольше.

Только качественная гофра и профессиональная замена - гарантия длительного срока службы.